Avion19

Tels les mousquetaires, unis par leur quête de l'excellence, pilotes et mécaniciens forment une même entité, au service d'une seule cause : réveiller cette part de rêve et d'imaginaire enfouie en nous tous et que les pirouettes spectaculaires du plus prestigieux escadron de voltige aérienne alimentent et exacerbent à chaque meeting.

« La PAF se caractérise par un trinôme : l'avion, le mécano et le pilote. La tradition veut que les mécaniciens, dans l'ordre d'ancienneté, choisissent le pilote avec lequel ils veulent travailler », dévoile le capitaine Thierry Forest, chef des services techniques.

Un choix subjectif, dont les critères trouvent leur source dans l'affectif, le ressenti. Pas toujours facile à expliquer ou justifier.

« C'est souvent une question d'affinité. Mécaniciens et pilotes passent beaucoup de temps ensemble et s'accordent une confiance mutuelle, indispensable aussi bien en terme de bien-être du groupe que de sécurité ».

Un destin lié et une passion commune qui trouve, au sein de cet escadron d'élite, son apogée technique et émotionnelle.

« Nombre de pilotes et de mécaniciens considèrent la PAF comme l'aboutissement d'une belle carrière. C'est pourquoi la majorité se dirige vers une reconversion et un reclassement dans le secteur civil ».

Mais si beaucoup tournent la page militaire, la fibre aéronautique reste bien collée à la peau de certains. « J'aimerais beaucoup rejoindre la sécurité civile, être pilote de Canadair ou de Tracker », confie le pilote et capitaine Antoine Monhée.

Informations pratiques :

Le meeting a lieu de 13h30 à 17h30.

Le site Internet de l'aéroport de Brive, ici, avec le programme en détails.

Le site de l'association des Anciens Pilotes de la Patrouille de France , ici.

Le site officiel des mécaniciens de la patrouille de France, là.

Un meeting de la patrouille de France :

[vidéo officielle]

article le populaire brive.fr